طلب إحاطة حول تكرار حوادث السقوط والتصادم على الكبار

يتقدم النائب محمد عبدالله زين الدين، نائب إدكو، ووكيل لجنة النقل، بطلب إحاطة موجه إلى رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، ووزير للتنمية المحلية، اللواء محمود شعراوي، ووزير النقل، حول تكرار حوادث السقوط والتصادم التى تحدث على الكبارى، وغياب الصيانة الدورية للكباري القديمة.

وأوضح، النائب، أن بعض المسئولين ينكرون وجود أخطاء في التصميم الهندسى الخاص ببعض الكباري والمحاور، ويلقون باللوم على السرعات العالية للسائقين، إلى جانب عدم الالتزام بالإرشادات المرورية، مضيفا أن الحمولة الزائدة لسيارات النقل وعدم الالتزام بإجراء أعمال الصيانة الدورية للمنشأة فى موعدها سبب سوء حالة الكبارى فى مصر، خاصة فى القاهرة والجيزة، مؤكدا أن انهيار الكبارى يقع أحياناً بسبب طريقة إنشائها الخاطئة.

وأشار وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، إلى أن الأسوار الحديدية هشة لا تناسب حركة السير على الكبارى المحورية، إلى جانب أنها منخفضة، ما يؤدى إلى العديد من المشكلات، خاصة فى الكبارى التى تحتوى على منحنيات، حيث إنها لا تحول بين السيارات والسقوط على الأرض لحظة التصادم، فتحدث جراء ذلك نتائج كارثية.

وأوضح أن بعض الكباري لا تخضع لعملية الصيانة الدورية لإصلاح التالف منها، لافتاً إلى أنه من المفترض أن يتم تنظيم جدول زمني لصيانة أي كوبري منذ إنشائه يشمل كشفا دورياً عليه، إلا أن ذلك لا يحدث رغم ما توفره الصيانة الوقائية من مبالغ مالية قد تصرف بعد انهيار الكوبري، فحينما تتم إقامة كوبرى بمنطقة ما، تكتفى الوزارة فقط بدراسة ميزانية إنشائه وتغض البصر عن مدى استمرارية الكوبرى بجودته الإنشائية لعدم توافر ميزانية صيانة وتطوير، والمتاح فقط هو الصيانة الطارئة التى ترتبط بحدوث الكارثة، رغم أن الكوبرى يجب أن يخضع للصيانة كل 6 أشهر على الأقل.

وأكد “زين الدين”، أن الكباري تعاني من توقف أعمال الترميم ببعضها، فيما يعاني البعض الآخر من تراكم للقمامة، وعشوائية مرورية، السير عكس الاتجاه، اختفاء لبعض اللوحات الإرشادية والمرورية، فواصل متهالكة وأسوار محطمة، مطالبا بسرعة نقل إشراف الكبارى ذات الأهمية إلى هيئة الطرق والكبارى، التى تمتلك القدرة على الحفاظ على تلك المشروعات.